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第89章 超长直道易超车（第2页）

在天南站获得亚军的段天才今日的表现也十分稳定，分别获得一次第三和第四名，他对于赛车的整体感觉表示满意：

“今天早上真的非常不错，赛车工作得非常好，驾驶起来非常舒服。

到了下午，我们尝试了一些新的部件，但是它很明显对于赛车的平衡性没有什么积极的帮助，因此接下来我们需要了解清楚为什么这些改进没有取得我们想要的结果。”

段天才希望在明日的排位赛中车队可以找到更加适合的调校：“赛车在首选轮胎上感觉真的非常不错，但是在换上备选轮胎之后就要差一些。

今天下午对于我们来说并不是很完美，但是我们还是在赛车的升级方面得到了不少有用的信息，因此我们可以期待在明日的比赛中找到更好的调校。

这里的气温没有天南那么炎热，因此我认为轮胎的磨损程度不会像上周末那么严重，车手在保护轮胎方面遇到的考验要小一些。

如果我们能够解决好赛车平衡性的问题，那么我们应该就可以更加接近身前的红虎车队。”

红虎车队延续了自己的统治地位，安塞特在上下午均拿下了最快单圈。

魏魄尽管在第二次练习赛中表现一般，但是其本身的速度依然不容小视。

赛后安塞特对于车队今日的表现感到非常满意，而魏魄则督促车队应该尽快解决动能回收系统的问题。

安塞特赛季开始之后还没有让杆位和冠军旁落他人，今日的练习赛中他的表现依然是统治性的，安塞特在两次练习赛中均拿下最快单圈，领先第二名的优势依然比较明显。

赛后他对于自己的表现感到满意：“我们拥有非常不错的一天，但是今日还仅仅是练习赛。

要谈论正赛到底会如何还显得为时过早，我们找到了赛车正确的状态，对于赛车的整体感觉我们感到满意。

不过接下来我们还有很多的事情需要去做，我认为明日和排位赛和周日的正赛都将十分艰苦。

我们还需要看看哪些地方是我们可以继续改进的，总而言之我们今日没有遇到什么大问题。”

魏魄承认自己在第二次练习赛中表现不佳，他同时督促车队应该解决动能回收系统存在的问题：

“我今日的第二次练习赛做得不是很好，特别是在装备新胎跑短程的时候，这正是我的圈速排名靠后的原因，但是使用备选胎做长距离就很不错。

今晚我们将对动能回收系统系统再次进行分析，很显然我们希望能在这个周末使用。

总体来看，这还是一个不错的周五，我们得到了很多有用的信息，赛车的整体表现也是相当可靠的。”

红虎领队霍诺安对于车队的表现也感到十分高兴：“两站比赛的间隔非常短，这使得我们没有更多的时间来调校赛车。

不过我们今日的表现证明了我们赛车的强大实力，安塞特的表现真的是太棒了，他在今日几乎没有遇到任何问题。

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