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第86章 红虎领跑双榜(第2页)

比赛并不是在安全车还存在时结束的,所以我们才告诉车手在安全车离开后至终点线这段可以‘继续有所作为’。”

至于有人称马龙超越龙浩是在黄旗的状况下,陈楚朗更是有证可循,“在那之前,已经是绿旗了。”----只是最后的定论还得看赛会干事的。

本场比赛另外一位遭遇不幸的车手自然要属段天才,当安全车第一次在赛道上引领时,他的XL-25发生了引擎过热从而爆缸,早早便退出比赛。

枭龙的车队积分也在本站过后下跌至第2。

就楚州站而言,发车和进站乃是最重要的环节。

起步阶段,表现最突出无疑得是贝力落,老贝从第9成功窜至第6,然而仅仅在进站之后,他却丢掉了若干位置,到头来还以撞车退赛而收场。

韦博世和成风最后的名次与发车无异,不过此二人的进站时间多少受到了龙浩一路狂追的影响,为的是不被后者压到身前。

罗世博则下降了两位至第8,原本有机会利用晚进站争取一些时间的他,却无奈魏魄进站之后刚好位居其之前,导致难以成事。

威凌的两部赛车实现了本站最大的目标,即双双获得积分,申迪和立英致分列第9和第10。

魏魄连续两场杆位+胜利已基本帮助他提前锁定明年在红虎车队的位置。

车队经理霍诺安暗示,希望续约魏魄,2011年保持现有阵容。

典型的高速赛道和低速赛道,魏魄都用完美的表现彻底击败了他的天才队友,也征服了车队老板。

33岁的建州老将一级方程式生涯中首次领跑积分榜,红虎车队也在其一级方程式历程中首次领跑积分榜。

魏魄与红虎车队的合同是一年一签约的,他现在的合同将在年底到期。经理霍诺安表示,不希望对车手阵容做出调整。

“我对现在这支车队的活力和平衡感到非常高兴,没有理由做出改变,”霍诺安对《运动汽车》说道。

魏魄既快速又成熟的表现已经引起其他车队的关注。

建州人拿下楚州站杆位后,北极星车队老板北唐克立即公开称赞魏魄已达到“顶级车手”水平。

一位车队老板如此公开赞赏对手,这在一级方程式当中并不多见。

魏魄自己表示并不急于对明年做出决定,但是霍诺安透露续约可以很快就完成。

霍诺安说:“我们对魏魄杰出的表现非常高兴。他是我们车队当中的一位重要成员,他已经到了33岁的年龄,我们一年签约一次,而不是一次签长约。

这都取决于我们的合作,以及我们最后的感觉。他的驾驶太棒了,是我们车队非常有价值的成员,所以等到了需要坐下来讨论合同时,我相信会很快就谈好的。”

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