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1162 花一千多万美元给运10作广告不亏（第3页）

“这不会影响我们的订单。运-10属于干线客机，运-8是支线客机。有很多国家根本就不需要干线客机，需要的甚至也买不起……”谁都担心运-8会影响到运-10的订单，“只有型号更多，客户多一些选择，我们才能卖出更多的飞机。”

“这是自然。等以后我们的新型号出来，客户选择更多，产品也会卖得更多。”马凤山笑着说道。

随后再问了一些运-10改型发展情况，虽然发动机依然是瓶颈，限制着国内航空制造业的发展，对于谢凯来说，有现在的成绩，已经非常不错了。

运-10改预警机的设计工作已经完成，即将进入样机制造环节。

甚至新的150吨级的军用运输机也开始进入风洞试验。

运-10从下马到404接手，一直到现在，状况非常良好，需要等的，就是配套的发动机。

马凤山等人还有不少事情要忙，谢凯也没有多打扰他们。

中航技那边，谢凯并没有接触过。

一直以来，出口都是自己的公司做的，中航技进出口的技术跟装备都是受到非常大的限制。

“怎么愁眉不展了？”谢凯没想到，郑宇成跟汪贵林回来后，就愁眉不展。

他们是跟中航技的人谈判去了啊。

“中航技那边没有咱们这边方便啊。而且预定的展位很小，我们想要展出两架运-10都不行。”汪贵林担忧地说道，“一架商务机，一架客机。”

“他们本来在一月就预定了展位，当时只是计划运-8跟歼-8II，没有给我们留位置。”郑宇成抱怨着。

国内大飞机技术最好的就是运-10，居然没有给404留位置。

这让他们自然不爽了。

“上面在安排我们去，不能没有咱们的展示位置吧？”谢凯也没想到是这样的事儿。“运-10本来就庞大，需要的展位不小……”

“就几天时间，如果我们的飞机要参展，两架运-10，五架超-7A，需要上千万美元的费用，他们可以帮忙安排，费用得咱们自己出。”

谢凯终于知道郑宇成为什么抱怨了。

这样一来，还有什么必要跟中航技一起？

“那就咱们出钱呗，一千多万美元，并不多。”谢凯无所谓地说道，“花一千多万美元来给运-10以及超-7A做宣传，并不亏。”

“还是让中航技搞？”郑宇成的眉头拧在一起。

“就挂他们的名吧。运-10不能再挂在红旗机械厂名下了。直接用中国商飞的名义……”谢凯觉得无所谓。

郑宇成他们恨不得什么都控制在手里。

运-10没有必要。

商用飞机的招牌，也该拿出来了，等到以后麦道不在中国生产了，就把原来的生产厂给弄回来。

“那个之前就在注册了。”

“那就没有问题，让中航技那边别怕花钱，一定要搞显眼的位置。”谢凯说道，“最好是跟波音公司的展台靠近，让人看看咱们的运-10是否是仿制波音707。”