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临时加更番外 大飞机的正确用法（第3页）

塔台回复：“波音747-8L，保持航向，联系离场管制频率128。5。”

机长：“收到，联系离场管制频率128。5，再见。”

飞机不断爬升，穿过云层，向着远方飞去。

说实话，这时候印象还是挺深的，同样也老实了，终于知道飞机为什么起飞的时候不能站起来了，起飞那段时间被压在门上，感觉人都快碎了，比坐着难受多了，直到平飞后才有所缓解。

我们这次不是直飞，需要停靠韩国仁川，然后从仁川直飞肯尼迪，首都到仁川差不多两小时左右，速度还是很快的。

两小时的时间转瞬即逝，很快飞机就开始准备降落仁川机场。

机长与仁川塔台取得联系：“仁川塔台，波音747-8L请求进近。”

塔台回应：“波音747-8L，允许进近，跑道16L。”

机长：“收到，跑道16L。”

飞机平稳地下降高度，最终安全降落在仁川机场。

仁川的情况就更久了，毕竟我们没有在首都加餐，油也没加多少，我们差不多在仁川呆了约三个小时后，才重新起飞，小莲已经回到飞机的床上睡了一觉了，我则是睡不着，去机场逛了一圈。

飞机适合短途，长途是真的难受，尤其是十个小时以上的，即便我们的飞机上有床，这段旅程真的让我印象深刻，吃饭的时候从前面的兴冲冲，再到后面的味如嚼蜡，躺床上从一开始的鬼压床，到后面逐渐习惯，再到睡不着。

洗澡从一开始的稀奇，再到后面都不想去碰了，这一次有很多“第一次”，很难忘。13个小时52分钟，飞机来到了肯尼迪机场。

飞机缓缓下降高度，机长与肯尼迪塔台保持着密切的交流。

机长：“肯尼迪塔台，波音747-8L申请进近。”

塔台：“波音747-8L，允许进近，跑道22R。”

机长：“收到，跑道22R。”

最终，飞机平稳地降落在跑道上，缓缓驶向停机位。

当飞机停稳，舱门打开的那一刻，我深深地吸了一口气，心中感慨万千。

这一路的疲惫与新奇交织，成为了一段难以忘怀的经历。

小莲走过来，笑着说：“终于到啦，这一趟可真是不容易。”

这次我和小莲在肯尼迪呆了约十天，小莲基本在玩我基本在办事，头都快大了，不，应该是炸了，这种大家伙启动一次，真的是要命，用的时候没收费，还没感觉，最终结费的时候是真心疼。

首都机场共花费块二。

仁川机场300万韩元。

肯尼迪，1455美，实际1500美。

十天的时间很快过去，我们也即将踏上归程。再次登上飞机，心中既有对这趟行程的回忆，也有对回家的期盼。

飞机起飞，逐渐远离肯尼迪。

在飞行途中，我和小莲交流着这十天的经历，有欢笑也有疲惫。

经过漫长的飞行，飞机终于降落在熟悉的土地上，那一刻，心中满是踏实和安心。

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